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重庆豪车数量论豪车西部地域我只服重庆太牛发表时间:2020-04-27 浏览次数:51 先来个比力狠的，科尼赛克，上了重庆派司，莫非一见的在上下班高峰期出此刻陌头，跟旁边的车比拟完全不是一感受，像是来自外星球的一样，车身又矮又宽，座舱造型弧度很大。看型号这台该当是2011款的Agera R，在地域的售价跨越2500万，跟布加迪、帕加尼这些是一个级此外，定位高于法拉利、兰博基尼，不是Super Car，而是Hype Car了。 迈凯伦P1，重庆的P1有好几台，至多是3台（包罗作为二手让渡出去的），而P1全球限量375台，可见重庆土豪的采办力有多厉害了！迈凯伦P1在今天说的车里算是比力廉价的，地域裸车售价1200多万，采用插电式夹杂动力，汽油机部门是3.8T V8双涡轮增压策动机，虽然排量不大，但能榨出737匹马力，外加电机最多能供给132kw功率，0-100km/h加快仅需2.8秒，机能不比前面的车差几多，从性价比的角度来说，算是比力高的了。 没上牌的时候，外形上来说，科尼赛克很是拉风，这台车改了下外观，拉花点缀的也是恰如其分。这个角度能够看到，这前唇将近贴到地上去了，离地间隙极低。动力搭载的是5.0T双涡轮增压V8策动机，能够利用生物燃料。用汽油的环境下，最大功率960马力，峰值扭矩1200牛米，若是是用生物燃料，这台车最大功率可达到1140马力，峰值扭矩1200牛米。 保时捷918 Spyder，在售最贵的量产保时捷，国内裸车售价1300多万，全球限量918台。老刘大致统计了下，目前国内出来上的保时捷918有60台摆布，数量比法拉利拉发、迈凯伦P1都要多些。这台也是出色哥的，看车牌就晓得了，这也是重庆首台918，买的比力早，这台车目前曾经让渡了。918之前占领纽博格林北环量产车（不算纯电车型）最快圈速多年，客岁才被兰博基尼小牛出格版超越，现在保时捷GT2 RS又超越了小牛出格版。918是插电夹杂动力，4.6L天然吸气V8策动机外加电机，燃油机最大功率608马力，电机最多供给210kw功率，0-100km/h加快只需2.6秒，比法拉利拉风、迈凯伦P1都要快。 法拉利拉法，这也是国内首台白色拉发，照旧是出色哥的，目前的法拉利旗舰产物，地域售价2250万，全球限量499台。拉发也是法拉利首款混动车型，搭载6.3L V12天然吸气策动机外加电机，总功率963马力，稍高于迈凯伦P1跟保时捷918，但0-100km/h成就按发布的要稍慢于P1跟918。至于赛道机能，拉法没有正式发布成就。 说起豪车，大部门简直仍是集中于“北上广深”这种一线城市，还有江苏、浙江、福建部门城市，次要是东部地域。西部地域相对就比力少了，印象南的云南、重庆这两个处所的豪车算比力多的，成都也还能够。不外就过万万的豪车数量来说，重庆更胜一筹，出色哥一人就占了不少。今天老刘就跟给列位车迷伴侣清点下重庆的豪车，拔取了一部门分享，次要是超跑： 红色的拉发，法拉利最典范的颜色，这是重庆第二台，非一线城市有两台拉法简直实少见，国内总共也就20台摆布。两张图能够看到，拉法的外形与一般法拉利仍是有区别，较着更夸张些，车身设想上充实考虑空气动力学，各类风洞、倒流槽，车体材料用了大量的碳纤维材质，唱工很是精美，如统一个艺术品，一般不怎样上。现在，拉法的价值曾经上涨不少，二手车比新车还贵，这了“车买来就贬值”的保守观念。 布加迪威航Grand Sport Vitesse，出此刻重庆陌头。这台布加迪跟那台科尼赛克处于一个档次，搭载的是8.0T W12四涡轮增压策动机，排量是无敌的具有。最大功率1200马力，不外峰值扭矩达到1500牛米，0-100km/h加快成就也要快于的科尼赛克，只需2.5秒。在重庆开布加迪的，根基也只要出色哥了。在此之前，重庆陌头还呈现过一台通俗的布加迪威龙。